"Nehéz döntés" - Az American Airlines megszünteti budapesti járatát

A társaság 2011 áprilisban indította a Budapest-New York (JFK) járatát.

Megszünteti a Budapest-New York járatát az American Airlines, elmarad 2012. június 15-re tervezett járatindítás - jelentette be a légitársaság szerdán.

Az MTI-hez eljuttatott közleményben úgy fogalmaznak: "a légitársaság e járat megszüntetésével nehéz döntést hozott, melyet a magas olajárak és a meggyengült világgazdasági előrejelzések indokoltak, s mely hatással van az utazási hajlandóságra, valamint az útvonal eredményességére".

Az American Airlines 2011 áprilisban indította a Budapest-New York (JFK) járatát,amely a téli menetrendig üzemelt, de tervezték az újraindítást az idén nyáron.

A légitársaság folyamatosan elemzi az útvonalak foglaltsági mutatóit, a géppark maximális kihasználtsága és nyereségessége érdekében.

"Ennek eredménye, hogy a június 15-re tervezett New York Budapest járat mégsem indul" - olvasható a közleményben.

A Lufthansa rugalmasan alakítja magyarországi járatait

Két új, egy hamburgi és egy berlini menetrendszerinti járatot indít Budapestről a Lufthansa, és folyamatosan figyelemmel kísérve a magyar piacot rugalmasan alakítja tevékenységét - mondta el Ofer Kisch, a Lufthansa közép-kelet-európai igazgatója budapesti sajtótájékoztatóján.

A légitársaság megnevezése nélkül "pénteki eseményekként" említve a Malév leállását az igazgató kifejtette: a Lufthansa célja, hogy megőrizze vezető pozícióját a magyar piacon. Hozzáfűzte: hogy eddig a Malév után a legnagyobb légitársaság a Lufthansa volt Budapesten. Ofer Kisch kiemelte, hogy Budapestről Hamburgba közvetlenül jelenleg csak a Lufthansával lehet eljutni.

"Folyamatosan figyeljük a helyzet alakulását, rugalmasak vagyunk és megvannak az erőforrásaink" - fogalmazott a régiós igazgató. Az MTI kérdésére elmondta, hogy számokat a terveikkel kapcsolatban nem tud mondani, az a piac alakulásától függ, ami most még nagyon bizonytalan.

A Malév kieső - évi 1,5 millió - tranzitutasának egy részét minden bizonnyal a csoporthoz tartozó Austrian Airlines tudja átvenni, de a bizonytalan piac miatt most még csak a rövidtávú megoldásokra tudnak koncentrálni - válaszolta újságírói kérdésre az igazgató.

Az MTI-nek arra a kérdésére, hogy vannak-e terveik egy magyar nemzeti légitársaságban való részvételre, Klaus Grony kommunikációs vezető felidézte Christoph Franz elnök nemrégiben tett kijelentését: a Lufthansa a belső, organikus növekedésre és a közelmúltbeli akvizíciók integrálására összpontosít.

A 45 éve Magyarországra repülő Lufthansa tavaly mintegy 770 ezer utast szállított Magyarország és Németország között, ez több mint 20 százalékos éves növekedést jelent. A csoporthoz tartozó Austrian Airlinest és a Swiss International Air Linest is beleszámítva 1,1 millió volt az utasszám a magyar piacon, 15 százalékkal több az egy évvel korábbinál.