Bringások építenék meg a Margit hídra tervezett kerékpársávokat

Hogyan oldják meg a kerékpáros közlekedést a Margit hídon? – ezt a kérdést feszegette a Magyar Kerékpárosklub. A BKK szerint legkésőbb novemberig megépülnek a hiányolt utak.

Hogyan oldják meg a kerékpáros közlekedést a Margit hídon? – ezt a kérdést feszegette a Magyar Kerékpárosklub. A civilszervezet szerint a sok kerékpáros miatt a biztonságos áthaladáshoz legalább 2,5 méteres elkülönített sávra lett volna szükség. Négy Fővárosi Közgyűlési határozat született arról, hogy meg kell építeni az északi és a déli oldalon a kerékpárutat. 2011 májusában a tervezett hat lehajtó közül egy - a budai hídfőnél – épült meg. A 2011. június elsejére tervezett átadásig kellene kiépíteni a kerékpáros infrastruktúrát.

Az Európai Unió a Margit híd támogatási szerződésében előírta, hogy a hídon mindkét irányba épüljön kerékpárút. A város vezetése kezdetektől fogva azon „trükközik”, hogy oldja meg ezt a problémát a szükséges infrastruktúra megépítése nélkül – írta közleményében a klub.

Az északi oldalon kialakítják a kétirányú kerékpárutat, a szabályokra hivatkozva azonban annak korábbi szélességet a korlát és a lámpa kiépítése miatt egy méterrel csökkentik, miközben a szabályoktól indokolt esetben - ahogy azt az Árpád híd példája is mutatja - el lehet térni.

Hogy jutnak a hídra?

A hídon a kerékpárútra fel- és lehajtás sincs megoldva, kivéve a budai oldali lehajtónál, de ott is balesetveszélyes formában. A déli oldalon még nincs nyoma egyirányú kerékpárútnak, sem a gyalogosok és kerékpárosok közös közlekedését biztosító gyalog-kerékpárútnak. Az ezekhez kapcsolódó fel- és lehajtók sem épültek meg.

László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke szerint a jelenlegi állapotból az látszik, hogy „Budapest vezetése a kerékpárt nem tekinti közlekedési eszköznek”.

A Magyar Kerékpárosklub eddig csak szakmai javaslataival segítette a döntéshozók munkáját - javaslatokat tett, szakmai tanácsokat adott, és ha kellett, kompromisszumokat kötött - most azonban épít is. A mai napon kihelyezte a meg nem épített rámpák egyikét, hogy ezzel is segítse a kerékpáros közlekedést – jelentette ki az elnök.

Novemberig megépül

A BKK Zrt. közleményben reagált a Magyar Kerékpárosklub felvetéseire. Azt írták: a Margit híd rekonstrukciója a jóváhagyott kiviteli terveknek és a rendelkezésre álló építési engedélyekben foglaltaknak megfelelően készül. Az északi oldalon kétirányú kerékpárút épül, a forgalmi sávtól elválasztott korlát és a külső gyalogos járda korlát között, a kerékpár forgalmi sávok színben is kiemelésre kerülnek, továbbá a lehajtások és a forgalomirányító lámpák is elkészülnek, várhatóan 2011. július végére. Az északi oldal kialakítását a hídszerkezet adottságai befolyásolják, ebben az esetben a szabálytól történő eltérés műszakilag nem lehetséges.

A déli oldali kerékpársáv megépítése érdekében folytatódnak az egyeztetések mind a Kivitelezővel, mind pedig a Nemzeti Közlekedési Hatósággal. Megvalósításának tervezett ideje 2011. november. Hozzátették: nem lesz egy méterrel keskenyebb a híd északi oldalán vezető kerékpárút.

A Margit híd rekonstrukciója révén a budai parti pillérben a közeljövőben elkészül a kerékpáros alagút. A pilléráttörés megépítésével a budai oldali felső rakparton, az Észak- Dél irányú kerékpáros közlekedés legkritikusabb szakaszán, a zavartalan haladás feltételei is megteremtődnek.