Római hajóra bukkantak Ostiánál
Írta: hirado.hu | Forrás: DiscoveryNews |
2011. május 02. hétfő 08:27 |
Olasz régészek 2000 éves római hajóra bukkantak egy ókori kikötő közelében lévő síkság közepén.
A fából készült járművet négyméteres mélységben találták meg egy híd javítási munkálatai alatt, mely a modern Ostiát köti össze Fiumicinóval, ahol Róma fő reptere található.
A 11 méter hosszú hajó a legnagyobb, melyet valaha kiástak Ostia Antica maradványai mellett. A kikötőváros a Tiberis torkolata közelében található, és Pompeii gazdagságával vetekszik. Eddig csak a hajó jobb oldala látható. Az ókori római tengerészek által használt kötélmaradványok kezdenek megjelenni. „Orra és fara még hiányzik. Az építési módszer alapján az első birodalmi korszakból származik” – mondja Anna Maria Moretti, Róma és Ostia régészeti főfelügyelője.
A vaskos agyagréteg szinte lezárta a hajót, így a fa érintetlen maradt. A felfedezés azt mutatja, hogy amikor a Földközi-tengeren közlekedett, a partvonal 3-4 kilométerrel beljebb volt, mint jelenleg. Számos római hajót – melyek ma egy ostiai múzeumban kaptak helyet – fedeztek el a Fiumicino Légikikötő ötvenes évekbeli építése során. Ám a szakértők úgy hiszik, az újonnan megtalált jármű sokkal fontosabb. Moretti szerint egyedülálló lelet. Ilyen mélységben soha nem találtak még hajót.
A lelet nagy mérete azt sugallja, hogy talán nem elszigetelt eset. Több hajó lehet még a területen, mely talán azt a helyszínt jelöli, ahol a Római Birodalom legnagyobb flottája állomásozott. Ostia mindössze 2 kilométerre van Portustól, azon monumentális tengeri kikötőtől, mely mára nagyméretű, hatszögletű tóvá vált egy ingoványos területen.
A Claudius császár által Kr.u. 42-ben elkezdett, majd Néró által felavatott, és Traianus által a második évszázadban jelentősen kibővített kikötő, több mint egymillió fős várost táplált a bizánci periódusban és azt követően.
Ostia és Portus mellett, „a régészek úgy hiszik, egy harmadik tengeri kikötő is lehetett a területen” – írja az Il Corriere della Sera. Ahogy az ásatások folytatódnak, a régészek a hajót állandóan víz alatt tartják, hogy megvédjék a fát. „Meg kell gátolni, hogy a fa kiszáradjon. A hajó helyreállítása rendkívül bonyolult feladat lesz” – mondja Moretti.