A Ford a legzöldebb a legnagyobban között

A Ford egyébiránt a 2009-es év első nyolc hónapját tekintve, minden hónapban növekedve az elmúlt tíz év legmagyasabb piaci részesedését

A top 5 európai autógyártó közül Ford teljesített a legeredményesebben a károsanyag-kibocsátás csökkentése tekintetében, 2009 első félévében ugyanis 8.0 g/km-t sikerült faragni az Európában eladott új Fordok átlagos CO2 kibocsátásából 2008 azonos időszakához képest.

A 140,4 g/km-es átlag eléréséhez nagyban hozzájárult a Ford üzemanyag-takarékos, alacsony károsanyag-kibocsátású ECOnetic szériája, amely, nem nem kis mértékben a számos országban bevezetett roncsautó-prémiumnak köszönhetően igen közkedveltnek bizonyult az európai újautó-vásárlók körében.

Ezek a támogatások egyértelműen erőteljes hajtóerőnek bizonyultak a károsanyag-kibocsátás csökkentése terén. Ezen akciók nemcsak a volumenek növelésében segítettek, hanem a környezet-tudatosabb gondolkodást is népszerűsítették az európai újautó-vásárlók körében a hatékonyabb, alacsonyabb CO2 kibocsátású járművek népszerűsítésével.  

Legnépszerűbbnek természetesen a 2009-ben Európában legnagyobb darabszámban eladott Ford modellnek, a kisautó kategória vezetőjének, valamennyi kategóriát tekintve pedig Európa második legnépszerűbb autójának, az új Fiesta-nak az ECOnetic verziója bizonyult, amely 3,7l-es átalgfogyasztásával és 98 g/km-es kibocsátásával kategóriájának egyik legjobb mutatóit produkálja. 

További lendületet jelenthet ugyanakkor az átlagos kibocsátás csökkentése területén a Ford számára, hogy az 5,2 literes átlagfogyasztású, 139 g/km-es kibocsátású Mondeo ECOnetic, és a 7,2 liter átlagfogyasztású, 189 g/km-es emissziójú Transit ECOnetic mellett a Frankfurti Autószalonon bemutatokozott a vállalat második legnépszerűbb európai modelljének, egyben Magyarország legnépszerűbb újautójának, a Focus-nak a második generációs ECOnetic verziója is, amely Auto-Start-Stop funkcióval 3,8 literes átlagfogyasztást, és 99 g/km emisszót produkál.

A Ford egyébiránt a 2009-es év első nyolc hónapját tekintve, minden hónapban növekedve az elmúlt tíz év legmagyasabb piaci részesedését, 9,05%-ot ért el Európában, és augusztusban a harmadik egymást követő hónapban növelte értékesítését totál darabszámban is a 2008-as év azonos időszakához képest.

A 2009-es év első  nyolc hónapjában piaci részesedését Magyarországon 2,5 százalékponttal növelő, és így, 14,1%-os piaci részesedéssel első helyét továbbra is őrző Ford rendkívül erős modellportfoliójának, és az alacsony fogyasztású, károsanyagkibocsátású, környezetbarát technológiák (hybrid és elektromos hajtásláncok Észak-Amerikában, ECOnetic dízel modellek Európában, 20%-s üzemanyagmegtakarítást jelentő, direkt befecskendezéses ECOboost turbó benzinmotorok világszerte) iránti elkötelezettsége révén az idei évben Európa mellett a világ két másik legnagyobb piacán, Észak-Amerikában, és Kínában is folyamatosan javította piaci részesedését.

A vállalat várakozásai szerint tovább javítja eredményeit globális modell stratégiája kivitelezésének előrehaladtával. A tavaly Európában, idén Kínában, és jövőre Észak-Amerikában bemutatkozó új Fiesta-t, és az új Transit Connect-et követően a Ford a Frankfurti Autószalonon leleplezte a szintén globális modellként bevezetésre kerölő új C-Max-ot, ám a a Fiesta mellett várhatóan második legfontosabb globális modellje a januárban a Detroit-i Autószalonon bemutatkozó új Focus lesz.